إذا كانت السنتان 2023 و2024 قد اتسمتا بالإقبال الشديد على السيارات الكهربائية، وأصبحت 2025 هي السنة التي أصبحت فيها السيارات الكهربائية حقيقة واقعة، فإن 2026 تبدو وكأنها ستكون السنة التي تشهد منافسة حقيقية في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
لم ينهار سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بعد تلاشي موجة الحماس. بل على العكس، فقد نضج هذا السوق. وأصبح المشترون أكثر انتقائية، حيث يركزون على الأسعار المعقولة، وإمكانية الوصول إلى محطات الشحن، والموثوقية، وتكاليف الملكية على المدى الطويل. وقد واصلت العلامات التجارية التي قدمت قيمة حقيقية، وليس مجرد وعود طموحة، هيمنتها على المبيعات.
تشير الدراسات الصناعية التي أجرتها شركتا Cox Automotive وKelley Blue Book إلى أن الزخم القوي الذي شهدته السيارات الكهربائية في عام 2025 استمر في عام 2026، مما يؤكد أن السيارات الكهربائية لم تعد قطاعًا هامشيًا في سوق السيارات الأمريكية.
استقر انتشار السيارات الكهربائية في مرحلة من النمو المطرد، بدلاً من الطفرة الهائلة التي شهدتها السنوات الأولى. لم يعد السوق يتأثر بالمضاربة، بل أصبح يتأثر بالمنافسة.
فيما يلي نظرة على الشركات التي تصدرت مبيعات السيارات الكهربائية خلال الدورة الأخيرة، وما تكشفه هذه الأرقام عن القطاع، وما تشير إليه بالنسبة لمستقبل التنقل الكهربائي في أمريكا.
الصورة العامة: مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مع اقتراب عام 2026
بحلول نهاية عام 2025، كان سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قد بلغ أحد أقوى مستوياته على الإطلاق. وقد اتسمت هذه الصناعة بعدة اتجاهات رئيسية مع بداية عام 2026:
- بلغت مبيعات السيارات الكهربائية مستويات قياسية على أساس ربع سنوي في عام 2025.
- استحوذت السيارات الكهربائية على حصة سوقية تصل إلى أكثر من 10% على الصعيد الوطني.
- سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر هيمنت على مبيعات السيارات الكهربائية.
- اشتدت المنافسة بين الشركات المصنعة بشكل لافت للنظر.
ظلت «تيسلا» العلامة التجارية الأولى للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، لكن حصتها في السوق تراجعت مع قيام شركات التصنيع التقليدية والعلامات التجارية العالمية بطرح طرازات منافسة.
انخفضت حصة تسلا في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية إلى حوالي 38٪، وهو تغيير كبير مقارنة بهيمنتها السابقة التي تجاوزت 70٪ في بداية العقد.
لم يكن هذا الانخفاض يعني أن تسلا كانت تبيع سيارات أقل. بل كان يعني أن بقية الشركات في هذا القطاع قد دخلت السوق أخيرًا.
مبيعات السيارات الكهربائية حسب العلامة التجارية: من تصدر السوق
ظهرت إحدى أوضح اللحظات التي تعكس حدة المنافسة في سوق السيارات الكهربائية في أواخر عام 2025، عندما ارتفعت المبيعات بشكل حاد قبل تغيير قواعد الحوافز الفيدرالية.
أظهرت البيانات التمثيلية للمبيعات الشهرية الأداء التالي حسب العلامة التجارية:
تكشف هذه الأرقام عن تغيير هيكلي كبير في الصناعة: لا تزال تسلا تتصدر السباق، لكن الشركات المصنعة التقليدية أصبحت الآن تنافس مجتمعةً حجم أعمال تسلا.
تسلا: لا تزال في الصدارة، لكنها لم تعد وحدها
بدأت شركة تيسلا عام 2025 بصفتها الرائدة بلا منازع في مجال السيارات الكهربائية، وحافظت على هذا المركز مع بداية عام 2026.
يعتمد نجاح الشركة إلى حد كبير على عاملين رئيسيين هما:
- تيسلا موديل Y
- تيسلا موديل 3
ظلت سيارة Model Y السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة، وإحدى السيارات الأكثر مبيعًا على الإطلاق.
أظهرت الأرقام التقديرية لمبيعات الربع الثالث من عام 2025 ما يلي:
- طراز Y: حوالي 114897 وحدة
- موديل 3: حوالي 53857 وحدة
لكن ريادة تسلا لم تعد غير منازعة.
واجهت الشركة ضغوطًا متزايدة من جانب:
- منافسة سعرية شرسة.
- تتوسع مجموعات السيارات الكهربائية لدى الشركات المصنعة التقليدية.
- تطور شروط الاستحقاق لائتمان الضريبة الفيدرالية.
- تباطؤ في نمو الطلب مقارنة بسنوات الازدهار السابقة.
ردت شركة تسلا بخفض الأسعار بهدف الحفاظ على حجم المبيعات، وهي استراتيجية تعكس بيئة سوقية أكثر تنافسية.
جنرال موتورز: العودة المفاجئة للسيارات الكهربائية
إذا كان هناك مصنع سيارات تقليدي حقق نجاحًا باهرًا في مجال السيارات الكهربائية، فهو بالتأكيد جنرال موتورز.
أصبحت شفروليه أقرب منافس مباشر لشركة تسلا، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى سيارة واحدة: شفروليه إكوينوكس EV.
بلغت مبيعات سيارة إيكوينوكس EV حوالي 25085 وحدة في الربع الثالث من عام 2025، مما جعلها واحدة من أكثر السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة تسلا مبيعًا في الولايات المتحدة.
نجحت شفروليه في جذب انتباه عملاء السوق العامة من خلال:
- علامة تجارية مميزة.
- أسعار تنافسية.
- استقلالية عملية.
- دعم قوي من شبكة الوكلاء.
شكلت هذه النتيجة نقطة تحول بالنسبة لشركات التصنيع التقليدية التي كانت في السابق متخلفة بفارق كبير عن تسلا.
فورد: الشاحنات الصغيرة، الأداء والقوة التي تتميز بها العلامة التجارية
حافظت فورد على حضور قوي في سوق السيارات الكهربائية مع بداية عام 2026، مدعومةً بطرازين رئيسيين هما:
- موستانج ماش-إي
- F-150 لايتنينغ
بلغت مبيعات سيارة Mach-E حوالي 20177 وحدة في الربع الثالث من عام 2025، مما يعكس الولاء القوي للعلامة التجارية وقوة شبكة وكلاء فورد المنتشرة في جميع أنحاء البلاد.
بدلاً من الدخول في منافسة مباشرة مع فئات السيارات الكهربائية الصغيرة، ركزت شركة فورد على سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء والشاحنات الصغيرة الكهربائية، متوافقةً بذلك بشكل وثيق مع التفضيلات التقليدية للسيارات الأمريكية.
هيونداي وكيا: الرائدتان من حيث القيمة
واصلت شركتا هيونداي وكيا اكتساب حصص في السوق بهدوء.
حظيت مجموعة سيارات هيونداي الكهربائية – ولا سيما طراز Ioniq 5 – بإشادة كبيرة من المستهلكين بفضل قيمتها التنافسية ومدى السير وموثوقيتها.
بلغت مبيعات سيارة Ioniq 5 حوالي 21999 وحدة في الربع الثالث من عام 2025، مما يجعلها من بين السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة تسلا الأكثر نجاحًا.
كثيرًا ما أشار المحللون إلى شركتي هيونداي وكيا باعتبارهما رائدتين في تصميم وهندسة السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، مما ساعد على توسيع نطاق استخدام السيارات الكهربائية ليشمل فئات أخرى غير مشتري السيارات الفاخرة.
اللاعبون الصاعدون: المنافسة الجديدة
إلى جانب العلامات التجارية التقليدية، ساهم العديد من اللاعبين الجدد في تنويع سوق السيارات الكهربائية.
ومن بين النماذج البارزة:
- هوندا برولوغ — بيع حوالي 20236 وحدة في الربع الثالث من عام 2025.
- ريفيان R1S — ما يقرب من 19687 وحدة في عام 2025.
- فولكسفاغن ID.4 — مبيعات منتظمة باعتبارها بديلاً أوروبياً.
تُظهر هذه المركبات أن سوق السيارات الكهربائية لم يعد يهيمن عليه شركة واحدة أو استراتيجية واحدة.
بدلاً من ذلك، يتحول إلى نظام بيئي متكامل يضم علامات تجارية وتقنيات متنافسة.
أكثر طرازات السيارات الكهربائية مبيعًا
ومن بين أفضل طرازات السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية:
- تيسلا موديل Y
- تيسلا موديل 3
- شيفروليه إكوينوكس EV
- هيونداي أيونيك 5
- هوندا: مقدمة
- فورد موستانج ماك-إي
- كيا EV6 / شيفروليه بلازر EV
- ريفيان R1S
- فولكسفاغن ID.4
- فورد F-150 لايتنينغ
سيطرت سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر على التصنيف، مما يعكس تفضيلات المستهلكين الأمريكيين.
الحوافز والواقع الاقتصادي
ظلت السياسة الحكومية عاملاً مؤثراً رئيسياً على الطلب على السيارات الكهربائية.
أدت التغييرات التي طرأت على الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية إلى موجات من عمليات الشراء بين المستهلكين طوال عام 2025، حيث سارع المشترون إلى الاستفادة من الحوافز قبل تشديد شروط الأهلية.
وفي الوقت نفسه، جعلت أسعار الفائدة المرتفعة القدرة على تحمل التكاليف عاملاً أساسياً.
حققت العلامات التجارية التي قدمت أسعارًا تنافسية أو تمويلات مغرية ميزة تنافسية.
بنية الشحن: لا تزال هي القضية الكبرى
لا يزال الوصول إلى محطات الشحن أحد أكبر العوائق التي تحول دون اعتماد السيارات الكهربائية بوتيرة أسرع.
استمرت الولايات التي استثمرت بكثافة في البنية التحتية، ولا سيما كاليفورنيا، في تصدر البلاد من حيث معدلات انتشار السيارات الكهربائية.
لا تزال شبكة شحن سيارات تسلا تمثل ميزة استراتيجية كبيرة، على الرغم من أن الشراكات بين الشركات المصنعة توسع نطاق الوصول إلى خدمات الشحن على الصعيد الوطني.
ماذا يعني عام 2026 بالنسبة لمستقبل السيارات الكهربائية
تبدو الصورة واضحة فيما يتعلق بمستقبل السيارات الكهربائية مع بداية عام 2026.
لم تعد السيارات الكهربائية تقنية تجريبية أو مجرد تكهنات متفائلة. بل أصبحت جزءًا لا يتجزأ من المشهد السياراتي الأمريكي.
لكن الصناعة تدخل مرحلة جديدة سيتوقف النجاح فيها على:
- القدرة على تحمل التكاليف.
- توسيع البنية التحتية.
- الثقة في العلامات التجارية.
- قابلية الاستخدام في الواقع العملي.
تظل «تيسلا» في الصدارة، لكن عصر الهيمنة المطلقة قد انتهى. لم تتوقف ثورة السيارات الكهربائية بعد موجة الحماس الأولى، بل نضجت فحسب، والمنافسة الحقيقية لم تبدأ إلا الآن.
